一、公司簡介
北京市地鐵運營有限公司是北京市屬大型國有獨資公司，是國內最早成立的城市軌道交通運營企業。截至2023年初，北京市共運營27條線路，總運營里程800余公里，其中北京地鐵公司共運營17條線路，總運營里程達到548公里，最高年客運量32億人次，為緩解北京交通擁堵、提高綠色出行比例做出了巨大貢獻。在2020年度國際地鐵協會（CoMET）對標中，北京地鐵公司綜合成績排名第一。
公司總部設有21個部門，擁有分公司9家，全資及參、控股子公司11家，事業單位法人1家。現有員工3萬余人。
隨著運營里程及客運量的不斷增加，以及人才強企創新驅動的戰略要求，地鐵公司現誠邀有激情、有夢想、有志于從事軌道交通行業的優秀人才加入，共謀發展大計，共創美好未來，共同努力打造國際最先進水平的城市軌道交通運營企業。
二、專業需求
| 企業名稱 | 企業簡介 | 需求專業 |
北京市地鐵運營有限公司運營一分公司 | 從事地鐵運營業務，負責北京地鐵5號線、6號線、7號線、亦莊線的運營服務、客運組織、行車管理、電動客車維修保養及設備運行、監管等業務。 | 車輛工程 |
北京市地鐵運營有限公司運營二分公司 | 從事地鐵運營業務，負責北京地鐵1號線、八通線、房山線、9號線、11號線及S1線的運營服務、客運組織、行車管理、電動客車維修保養及設備運行、監管等業務。 | 交通運輸、機械設計制造及其自動化、電氣自動化、通信工程、電子信息工程相關；物資管理、審計 |
北京市地鐵運營有限公司運營三分公司 | 從事地鐵運營業務，負責北京地鐵1號線、八通線、房山線、9號線、11號線及S1線的運營服務、客運組織、行車管理、電動客車維修保養及設備運行、監管等業務。 | 交通運輸、交通工程、大數據應用與技術、車輛工程、車輛機械、網絡安全、人力資源 |
北京市地鐵運營有限公司運營四分公司 | 從事地鐵運營業務，負責北京地鐵15號線、昌平線、3號線、12號線的運營服務、客運組織、行車管理、電動客車維修保養及設備運行、監管等業務。 | 交通運輸、交通工程、電氣工程、車輛工程、機械工程 |
北京市地鐵運營有限公司通信信號分公司 | 負責北京地鐵的通信、信號系統設備的維護、檢修、管理與更新、改造、科研技術開發等任務。通信專業涵蓋傳輸、無線、閉路電視、廣播、時鐘、公務電話系統、專用電話系統等子系統。信號專業主要由ATC系統及聯鎖系統構成。 | 通信工程、計算機科學與技術、軌道交通信號與控制、工商管理 |
北京市地鐵運營有限公司供電分公司 | 負責為北京地鐵機車牽引、動力照明、通信、信號及控制系統等設備提供不間斷電能，承擔著地鐵變電站的運行值守、計表維護檢修及供電設備大修、更新、改造、新線建設配合等任務。 | 電氣工程、安全工程、黨務、行政管理 |
北京市地鐵運營有限公司機電分公司 | 負責北京地鐵機電設備管理、維修、應急保障、技術支持、接收新線等業務。地鐵機電八大系統主要包括：站臺門、電梯與自動扶梯、通風空調與供暖、給排水及消防、供電（動力照明）、火災自動報警（FAS）、環境與設備監控（BAS）及人防技防。 | 電氣工程 |
北京市地鐵運營有限公司線路分公司 | 負責北京地鐵線路軌道及附屬設備、設施管理，承擔著軌道線路及軌道附屬設施的日常檢修與維修、保養、大修、更新、改造任務；同時負責大型機械作業、吊裝運輸作業等任務。 | 車輛工程、機械設計及自動化、土木工程、電氣工程、軌道交通信號工程、網絡安全工程、信息管理、行政管理、財務相關 |
北京市地鐵運營有限公司技術創新研究院 | 負責北京地鐵的重大科研專項、關鍵技術攻關與研發、工程咨詢與評估、關鍵設施設備檢測測試、科研成果轉化與孵化及人才培養等工作。 | 交通運輸工程、交通運輸、交通運輸規劃與管理、力學、土木工程、道路與鐵道工程、環境科學與工程、建筑環境與設備、車輛工程、電氣工程、自動化、安全科學與工程、系統科學與工程、電子信息、通信工程、控制工程、交通信息工程及控制、人工智能、計算機、網絡與信息安全 |
北京京城地鐵有限公司 | 從事地鐵運營業務，負責北京地鐵機場線的運營服務、客運組織、行車管理、電動客車維修保養及設備運行、監管等業務。 | 交通運輸、車輛工程、人力資源 |
北京地鐵科技發展有限公司 | 負責北京地鐵自動售檢票系統（AFC）提供運維服務；承擔首都機場線通信、信號、供電、線路等專業設備的運維工作。為京港地鐵公司運營的4條線路71座車站的1596臺AG二維碼設備提供運維服務；承擔大興機場線3座車站及中心的AFC系統運維業務，建立安全穩定、高效率、低成本的維保管理機制。 | 電氣自動化、通信工程 |
北京地鐵建筑設施維護有限公司 | 負責北京地鐵500余公里運營線路的橋梁、隧道、路基、涵洞以及300余座地鐵運營車站等各類運營建筑物、構筑物的土建設施設備維修養護管理工作，同時兼顧地鐵設備設施大修、更新改造和新線建設配合監管、運營籌備等任務，并負責地鐵車站保潔，廠區建筑等服務和管理。 | 測繪工程、土木工程、 信息管理、行政管理、會計 |
北京地鐵置業有限公司 | 負責經營北京地鐵26個車輛段的場區綜合服務管理業務，負責各設備專業分公司辦公樓物業管理以及古城、四惠東等多處商業項目的經營管理。開發北京地鐵地上、地下空間資源，打造北京地鐵商業經營新模式。 | 土木工程、物業管理 |
北京軌道人才發展有限公司 | 以服務地鐵公司人才發展戰略為主要目標，開展高質量的職業培訓、聯合辦學、人才服務，持續拓展外部市場，打造卓越的人才服務平臺，是城市軌道交通人才培養載體企業。 | 交通運輸 |
北京地鐵資源開發有限公司 | 為綜合性全業態的增值服務商，業務涵蓋既有線新業務開發、新線和外埠資源、文化產業、智慧地鐵產業鏈項目等新業態開發。 | 企業管理 |
| 公司博士后科研工作站 | 2010年11月經全國博士后管委會辦公室批準設立。2010年以來，公司博士后科研工作站承擔了市科委、市交委、地鐵公司等委托的科研設計任務百余項，為北京地鐵的運營、安全、服務和發展起到了支撐作用。 | 軌道交通信號與控制、車輛工程、電氣工程、大數據挖掘分析 |
三、招聘條件
（一）2024屆高校畢業生
1.普通高等教育本科及以上學歷2024年應屆高校畢業生；
2.熱愛城市軌道交通事業，能夠適應地鐵運營生產工作性質及工作環境；
3.身體健康；
4.具有良好的職業道德品質、服務意識，團隊合作精神與溝通能力，無不良記錄；
5.具有良好的語言及文字表達能力；具備良好的心理素質，能承擔一定的工作壓力；善于溝通合作，心理素質好；
6.ARWU、QS、泰晤士全球高校排名前100大學、國內雙一流高校本科及以上優秀畢業生優先考慮。
（二）博士后科研工作站
1.具有良好的政治素質和道德修養，遵紀守法，無不良記錄；
2.年齡一般不超過35周歲（1989年8月1日后出生），獲得博士學位不超過三年（2021年8月1日后獲得博士學位），特別優秀者可適當放寬條件；
3.具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。
四、簡歷投遞方式
掃描下方小程序碼，點擊校園招聘模塊進行在線簡歷投遞。
五、福利待遇
應屆高校畢業生一經錄用，公司與其簽訂正式勞動合同，薪酬待遇執行北京市地鐵運營有限公司現行標準，崗位工資+績效工資+津補貼，并享有六險二金、帶薪年休假、育兒假、獨生子女陪護假。免費體檢、免費交通、生日福利、工作餐、勞動保護、工會互助等福利待遇。
博士后研究人員薪酬標準參照集團公司總部部門員工的崗位級別標準確定，享受住房津貼或人才公寓等待遇。出站后就業實行雙向選擇，如在公司留用，可依據北京市對博士后戶籍管理相關規定，辦理落戶。
六、其他政策
1.人才培養
應屆高校畢業生享有1-3周入職培訓、6-12個月輪崗實習，管理及專業技術培訓等多種培訓，公司設立行政管理職務晉升通道和專家序列專業技術職務晉升通道雙通道。
2.落戶指標
博士研究生和“雙一流”建設學科碩士研究生可直接落戶。其他外埠優秀碩士研究生，優先解決落戶。
3.人才公寓
優秀外埠應屆高校畢業生和博士后人員，公司提供人才公寓。
七、特別聲明
公司在招聘過程中不收取報名費、中介費、手續費、資料費等任何費用。對應聘者因虛假招聘造成的損失，我公司不承擔任何責任。對于發布虛假招聘信息的個人或機構，我公司保留追究法律責任的權利。
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